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電機(jī)維修后的整體檢查解決方案

文章出處：m.zgtlms.com | 發(fā)布時間：2018/1/6 10:47:49 | 瀏覽次數(shù)：559

電機(jī)維修后要注意檢查哪些方面？電機(jī)為人們生產(chǎn)和生活中提供著不可缺少的重要動力，那么在電機(jī)的使用過程中由于操作不當(dāng)而造成電機(jī)的運(yùn)行過程中的故障時有發(fā)生，因此在電機(jī)使用一段時間后，高壓電機(jī)維修廠家建議對電機(jī)進(jìn)行維修。那么，電機(jī)維修后要注意檢查哪些方面呢？一起來了解一下。

第一：電機(jī)外殼檢查

電機(jī)外殼檢查包括兩個方面(1)外殼：對于隔爆型電機(jī)，應(yīng)該檢查隔爆接合面的間隙(間隙長度和間隙寬度)是否符合產(chǎn)品原圖紙或防爆標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，如果外殼是新制的，還應(yīng)該按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行水壓試驗(yàn)，檢查隔爆外殼的機(jī)械強(qiáng)度。如果是在原來的外殼上進(jìn)行局部機(jī)械加工，則不必進(jìn)行水壓試驗(yàn)。其他防爆類型電機(jī)的外殼是防護(hù)性(IP)殼體，這類外殼維修后主要是檢查防護(hù)等級和機(jī)械強(qiáng)度是否降低。(2)風(fēng)扇、風(fēng)扇罩、接線盒、電纜引入裝置等應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行檢查。

第二：檢查電氣方面

(1)繞組：維修電動機(jī)常常需要更換繞組，有些情況下僅僅需要對潮濕的繞組進(jìn)行干燥處理。繞組的維修質(zhì)量不但影響電動機(jī)的電氣性能指標(biāo)，而且影響電動機(jī)的防爆性能。繞組更換后應(yīng)該用電橋或其他方法測量各相的電阻，相電阻或線電阻應(yīng)該平衡；用搖表測量各繞組間以及對地的絕緣電阻，并且進(jìn)行繞組對地、相間絕緣耐電壓試驗(yàn)。對于原來的繞組，在進(jìn)行耐壓試驗(yàn)時試驗(yàn)電壓應(yīng)該降低(試驗(yàn)電壓的80%)。(2)電動機(jī)空載試驗(yàn)和降低電壓下堵轉(zhuǎn)試驗(yàn)。(3)如果需要，進(jìn)行型式試驗(yàn)或部分型式試驗(yàn)項(xiàng)目。對于增安型電動機(jī)，應(yīng)該進(jìn)行溫升試驗(yàn)。

第三：電機(jī)維修后的整體檢查

(1)防爆標(biāo)志牌、銘牌、警告牌是否完好；(2)接地端子、標(biāo)志是否完好；(3)旋轉(zhuǎn)零件的潤滑、表面涂附；(4)維修合格標(biāo)志、文件(試驗(yàn)報(bào)告、說明書)以及相關(guān)附件等；(5)檢查和試驗(yàn)結(jié)果記錄并存檔備查目前，無刷直流電機(jī)功率因數(shù)校正技術(shù)在中小功率單相電源系統(tǒng)應(yīng)用較為廣泛[8]。如何優(yōu)化單相功率因數(shù)校正電路、控制算法和三相大功率功率因數(shù)校正技術(shù)是功率因數(shù)校正技術(shù)研究的熱點(diǎn)，主要研究方向：

1 軟開關(guān)技術(shù)與功率因數(shù)校正電路相結(jié)合，即軟開關(guān) PFC[11]。如前所述功率因數(shù)校正是在整流電路與儲能電容間增加了一級功率變換，減低了整體效率。軟開關(guān)PFC 旨在減少開關(guān)損耗，降低EMI[9]。

2 功率因數(shù)校正技術(shù)新的控制算法，電壓電流雙閉環(huán) PI 調(diào)節(jié)功率因數(shù)校正技術(shù)是目前主要應(yīng)用的控制算法。如何應(yīng)用現(xiàn)代控制理論優(yōu)化功率因數(shù)校正技術(shù)成為研究的熱點(diǎn)之一。

3 三相有源功率因數(shù)校正技術(shù)，單相功率因數(shù)校正技術(shù)只適用于中小功率場合，大功率領(lǐng)域仍舊采用無源功率因數(shù)校正，如何簡化電路結(jié)構(gòu)，各相之間解耦及控制算法是三相有源功率因數(shù)校正的主要內(nèi)容。

4 基于單片機(jī)或者 DSP 的有源功率因數(shù)校正的數(shù)字控制